O rápido desenvolvimento de toda a região Norte, e do Porto, mostraram que era necessário novas alternativas para a ligação ferroviária entre o Norte e o Sul.

A principio tudo indicava que se iria construir um ponte mista na zona da Arrábida mas isso iria obrigar que a via férrea atravessasse toda a cidade, essa ideia foi abandonada pela sua dificuldade e custos de realização.

A ponte foi projectada em forma de Pi, com um vão central de 250 metros, que foi em 1991 um recorde mundial para pontes deste género.

 

 

© 2009 Ana Bartosch